空调冷凝器工作原理及作用
　　在空调系统中将冷媒蒸汽转换成液态的部件。在此过程中将冷媒中的热量带出。冷凝器是散热装置，将压缩机压缩过程中产生的大部热量发散到车外空间中，使压缩机出来的高温高压气体变为中温高压液体。冷凝器的好坏直接影响汽车空调的制冷性能。
　　制冷剂有个特点，当容积和压力高到一定的时候，会变成液体。制冷剂有压缩机输送到冷凝器，冷凝器的作用就是将高温高压的气体冷却成高温高压的液体。这就是冷凝的过程，也是一个散热的过程。冷凝器就是一个将制冷剂不断从气体压缩成液体的一个器件，在这个过程中，冷凝器会不断散热，所以冷凝器的表面是很烫的。


　　空调制冷的原理
　　通过空调冷凝器工作原理我们知道，到冷凝器，制冷剂是高温高压的液体，而冷凝器的末端有毛细管，也就是节流阀，液态制冷剂经过节流阀节流减压，再经由蒸发器将液态制冷器汽化，而制冷剂氟利昂的蒸发温度很低，液态制冷剂汽化这一过程属于吸热过程，所以蒸发器的表面是凉的。
　　而冷凝器、压缩机、节流阀（毛细管）、蒸发器的工作形成一个循环系统，压缩机通过运转不断从蒸发器吸热，然后冷凝器散热。制冷剂就在外机的冷凝器散热，然后送到内机，经过蒸发器吸热，达到制冷效果，然后制冷剂回到压缩机，之后再到冷凝器，形成一个循环往复的过程。


　　冷凝器按其冷却方式可分为3大类型
　　(1)水冷式。在这类冷凝器中，制冷剂放出的热量被冷却水带走。冷却水可以一次流过，也可循环使用。当使用循环水时，需建有冷却水塔或冷水池。水冷式冷凝器有壳管式、套管式、沉浸式等结构型式。
　　(2)空气冷却式（或称风冷式），在这类冷凝器中，制冷剂放出的热量被空气带走。它的结构型式主要为好几组蛇型盘管所组成。由于空气的传热性能很差，故通常都在蛇型盘管外加肋片，以增加空气侧的传热面积，同时采用通风机来加速空气流动，以增加空气侧的传热效果。
　　(3)蒸发式及淋水式。这类冷凝器中，制冷剂是在管内冷凝，管外是同时受到水及空气的冷却。