空调的制冷原理是雪种在室外机与室内机之间循环流动的过程中，不断地进行液态与气态的转换，把室内的热气吸收带到室外散发，从而达到制冷效果。制冷过程首先是压缩机对雪种加压，把雪种压缩成高温高压状态，然后通过连机管输入到室内机。因此每压缩一次雪种，连机管都会有一个受压的过程。据介绍，一匹机在常温下连机管所受压力是10kgf/cm2，连接管必须能承受这个压力，不然就会发生爆裂。

不同材料的受压能力不同，同一材料不同厚度受压能力也不同。一匹机，使用铜管作为连接管的管壁口厚度一般是0.6mm～0.7mm，连接管的抗压能力能达到20kgf/cm2，可以承受压缩机压缩雪种时产生的压力。当安装空调的时候需要加长连机管，安装人员也会对加长管充氮气测试加长管的受压能力，要求也要达到20kgf/cm2。 

   ; 据了解，铝管的受压能力仅是铜管的1/3，换言之，铝管对压缩机压缩雪种产生的压力并不一定能承受住。使用铜铝拼接的“黑心管”只是两端采用铜管，中间部分都是铝管，一旦铝管承受不住压缩机发出的压力，随时有可能发生瞬间爆裂，将极大威胁用户的安全。 

    用铜管作连机管暂不能取代 

    由于连机管是雪种在室外机和室内机之间的“输送通道”，选用的材料非常重要。一直以来空调都使用铜管作为连机管，正是因为铜管在熔点、膨胀系数、抗压力方面都能“胜任”。